የኩምሚንስ ጀነሬተርዎን ለመጠቀም እና ለመጠገን ጠቃሚ ምክሮች

የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ ከያዙ በኋላ። የኩምሚንስ ጀነሬተር ማቀዝቀዣ ስርዓት አጠቃቀም እና ጥገና ያውቁ ኖሯል? የናፍጣ ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ቴክኒካዊ ሁኔታ መበላሸቱ የናፍጣ ሞተሩን መደበኛ አሠራር በቀጥታ ይነካል። የቴክኒካል ሁኔታ መበላሸት በዋነኝነት የሚገለጠው በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው ሚዛን መጠኑን ስለሚያሳንስ፣ የውሃው ዝውውር የመቋቋም አቅም ስለሚጨምር እና የመለኪያው የሙቀት ማስተላለፊያ ስለሚቀንስ፣ የሙቀት መበታተን ውጤት ስለሚቀንስ፣ የሞተሩ የሙቀት መጠን ከፍተኛ በመሆኑ እና የመለኪያ መፈጠር ስለሚፋጠን ነው። በተጨማሪም፣ የሞተር ዘይት በቀላሉ ኦክሳይድ ሊያስከትል እና እንደ ፒስተን ቀለበቶች፣ የሲሊንደር ግድግዳዎች፣ ቫልቮች፣ ወዘተ ያሉ የካርቦን ክምችቶችን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም የመልበስ መጨመርን ያስከትላል። ስለዚህ፣ በማቀዝቀዣው ስርዓት አጠቃቀም ረገድ ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለብዎት፡

• 1. እንደ የበረዶ ውሃ እና የዝናብ ውሃ ያሉ ለስላሳ ውሃዎችን በተቻለ መጠን እንደ ቀዝቃዛ ውሃ ይጠቀሙ። የወንዝ ውሃ፣ የምንጭ ውሃ እና የጉድጓድ ውሃ ሁሉም ጠንካራ ውሃ ናቸው፣ ብዙ አይነት ማዕድናትን ይይዛሉ፣ እና የውሃው ሙቀት ሲጨምር ይመነጫል። በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ሚዛን ለመፍጠር ቀላል ነው፣ ስለዚህ በቀጥታ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። ይህንን አይነት ውሃ በእውነት ለመጠቀም ከፈለጉ፣ መቀቀል፣ መረቅ እና ለገጸ ምድር ውሃ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ውሃ ለማቀነባበር ውሃ በማይኖርበት ጊዜ ንጹህ፣ የተበከለ ለስላሳ ውሃ ይጠቀሙ።

• 2. የውሃውን ወለል በአግባቡ መጠበቅ፣ ማለትም የላይኛው የውሃ ክፍል ከመግቢያ ቱቦው የላይኛው አፍ በታች ከ8ሚሜ በታች መሆን የለበትም፤

• 3. ውሃ የመጨመር እና ውሃ የማውጣት ትክክለኛውን ዘዴ ይለማመዱ። የናፍጣ ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲሞቅ እና ውሃ ሲጎድል፣ ወዲያውኑ ቀዝቃዛ ውሃ ማከል አይፈቀድለትም፣ እና ጭነቱ መወገድ አለበት። የውሃው የሙቀት መጠን ከቀነሰ በኋላ፣ በአሠራር ሁኔታ ስር ቀስ በቀስ በዥረት ውስጥ ይጨመራል።

• 4. የናፍጣ ሞተሩን መደበኛ የሙቀት መጠን ይጠብቁ። ​​የናፍጣ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ የናፍጣ ሞተሩ እስከ 60°ሴ ሲሞቅ ብቻ መስራት ይችላል (የውሃው ሙቀት ቢያንስ 40°ሴ ወይም ከዚያ በላይ ሲሆን ብቻ ነው ትራክተሩ ባዶ መስራት መጀመር የሚችለው)። የውሃው ሙቀት ከመደበኛ ስራ በኋላ ከ80-90°ሴ ባለው ክልል ውስጥ መቀመጥ አለበት፣ እና ከፍተኛው የሙቀት መጠን ከ98°ሴ መብለጥ የለበትም።

• 5. የቀበቶውን ውጥረት ያረጋግጡ። በቀበቶው መሃል ላይ ከ29.4 እስከ 49N ኃይል ሲኖር፣ ከ10 እስከ 12 ሚሜ የሚደርሰው የቀበቶ መስመጥ መጠን ተገቢ ነው። በጣም ጥብቅ ወይም በጣም ልቅ ከሆነ፣ የጄነሬተሩን ቅንፍ የሚያያይዙትን ብሎኖች ያላቅቁ እና የጄነሬተሩን ፑሊ በማንቀሳቀስ ቦታውን ያስተካክሉ።

• 6. የውሃ ፓምፑን መፍሰስ ይፈትሹ እና የውሃ ፓምፑን ሽፋን ስር ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳ ይመልከቱ። ፍሳሹ ከቆመ በኋላ በ3 ደቂቃዎች ውስጥ ከ6 ጠብታዎች መብለጥ የለበትም። በጣም ከፍተኛ ከሆነ የውሃ ማኅተሙ መተካት አለበት።

• 7. የፓምፕ ዘንግ ተሸካሚው በየጊዜው ቅባት መቀባት አለበት። የናፍጣ ሞተሩ ለ50 ሰዓታት ሲሰራ ቅቤ በፓምፕ ዘንግ ተሸካሚው ላይ መጨመር አለበት።


የፖስታ ሰዓት፡ ሐምሌ-08-2022